总体国际领先！湖南建投交通设计院在超高性能混凝土桥梁领域又添重大成果

7月24日，湖南省交通运输厅、湖南省公路学会在长沙组织召开项目验收评价会，对湖南建投交通设计院主持的湖南省交通科技项目“超高性能轻型组合加劲梁自锚式悬索桥关键技术研究”进行验收评价。全国工程勘察设计大师马骉、湖南省交通运输厅科技教育处副处长严霆等出席会议。

会上，以全国工程勘察设计大师马骉为组长的专家组在听取项目组汇报、审查资料、质询讨论后，一致同意该项目通过验收，并以96.04分的高分给予“研究成果总体达到国际领先水平”的高度评价。

项目依托工程益阳青龙洲大桥是全球首座采用钢—UHPC组合矮肋桥面板的自锚式悬索桥，大桥为(60+110+260+110+60)m自锚式悬索桥，加劲梁采用钢-UHPC轻型组合梁结构，城市快速路标准，设计时速80km/h。青龙洲大桥于2017年6月开工，2021年6月建成通车，工程总投资8亿元。

依托益阳青龙洲大桥，项目组研发了钢-UHPC组合矮肋板及自锚式悬索桥超高性能轻型组合加劲梁，解决了普通混凝土桥面结构在车辆荷载的反复作用下容易出现开裂、桥面板自重过大的技术难题。项目成果形成了超高性能轻型组合加劲梁自锚式悬索桥设计理论和标准化施工工艺，项目在国内外发表论文13篇，授权发明专利5项、实用新型专利26项。

本项目顺利通过验收并获得高水平评价，标志着交通设计院在超高性能混凝土桥梁领域取得又一重大突破，进一步稳固了在国内超高性能混凝土桥梁设计行业的领先地位。

交通设计院有关负责人及项目组成员参加会议。